ஒரு கார் நன்றாக இயங்குவதற்கு, முதலில் அது எஞ்சினிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், மற்றொரு மிக முக்கியமான விஷயம் சக்கரங்கள். சக்கரத்தின் மிக முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றுதாங்கி. தாங்கியின் தரம் நேரடியாக டயரின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, மேலும் அனைத்து தாங்கு உருளைகளின் ஆய்வு குறிப்பாக முக்கியமானது.

காட்சி ஆய்வில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:

(1) மூலப்பொருள் விரிசல்கள், விரிசல்கள், வெப்ப சிகிச்சை விரிசல்கள் மற்றும் அரைக்கும் விரிசல்கள் போன்ற பல்வேறு விரிசல்கள், மன அழுத்தச் செறிவுக்கான ஆதாரமாக மாறி, எதிர்காலத்தில் தாங்கியின் செயல்பாட்டின் போது வேகமாக விரிவடைந்து, தாங்குதலை ஏற்படுத்தும். சிதைக்க, பாதிக்கும்தாங்கிவாழ்க்கை மற்றும் வேலை. பாதுகாப்பு பாதிப்பு மிகப்பெரியது.

(2) சிராய்ப்புகள், கீறல்கள், நொறுக்குகள், புடைப்புகள் போன்ற பல்வேறு இயந்திர வடுக்கள், மோசமான தாங்கி நிறுவலை ஏற்படுத்தும், விசித்திரமான சுமை மற்றும் அழுத்த செறிவை ஏற்படுத்தும், மேலும் சுழற்சியின் துல்லியம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.

(3) துரு, கருப்பு தோல் மற்றும் குழி, பிந்தைய இரண்டு ஈரப்பதம் மற்றும் அழுக்கு சேமிக்க எளிதாக இருக்கும் குறைபாடுகள், மற்றும் துரு வளர எளிதாக இருக்கும். அரிப்பு என்பது மாசுபாட்டின் ஆதாரமாகும், இது மோசமான நிறுவலுக்கு வழிவகுக்கிறது, ஆரம்பகால உடைகள் மற்றும் சோர்வு, மற்றும் கடுமையான துரு தாங்கு உருளைகளை அகற்றும்.

(4) உரித்தல் மற்றும் மடிப்பு, இந்த இரண்டு குறைபாடுகளும் அடிப்படை உலோகத்துடன் ஓரளவு இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றைச் சுற்றி பல்வேறு அளவுகளில் டிகார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அல்லது டிகார்பனைஸ் செய்யப்பட்ட நிகழ்வுகள் உள்ளன. மிகவும் சாதகமற்றது.

(5) கூண்டின் ரிவெட்டிங் அல்லது வெல்டிங் தரத்திற்கு, ரிவெட்டின் தலை விலகுகிறதா, வளைந்திருக்கிறதா, தளர்வாக இருக்கிறதா, சதை இல்லாததா அல்லது "இரட்டைக் கண் இமை", வெல்டிங் நிலை சரியாக உள்ளதா, வெல்டிங் பாயின்ட் மிகப் பெரியதா அல்லது பெரியதா என்பதைக் கவனிக்கவும். மிகவும் சிறியது, மற்றும் வெல்டிங் வலுவாக இல்லாவிட்டாலும் அல்லது அதிகப்படியான வெல்டிங் உருளும் உறுப்பு சிக்கலுக்கு காரணமாகிறது.